Суэцкий канал vs российский северный маршрут
Северный морской путь проходит вдоль российского побережья в исключительной экономической зоне, а значительная часть — и через внутренние проливы: Лаптева, Санникова, Вилькицкого…
До недавнего времени через Суэцкий канал шло 12% мировой торговли и треть контейнерных перевозок.
Сейчас из-за военных рисков маршрут становится критически уязвимым. Атаки хуситов дешёвыми дронами и противокорабельными ракетами заставляют крупнейших перевозчиков — Maersk, MSC, CMA, CGM — перенаправлять грузы вокруг мыса Доброй Надежды южнее Африки… Со всеми издержками и по времени, и расходам…
Тут все опять смотрят на карту и упираются в Россию… Расчленить или дружить? Кстати, хороший вопрос — а что безопаснее и выгоднее? Пиратов мы к себе не пускаем. Всё под охраной. Система доступа — круче не бывает.
У России там красивые и суперсовременные военные базы замкнутого цикла. Модернизированы аэродромы для любых самолётов, включая стратегическую авиацию, — Рогачёво, Тикси, Анадырь, Нагурское, Темп… Ледокольный сбор в сочетании с использованием наших навигационных систем и портов позволяет простроить вполне себе приемлемую модель сотрудничества.
Постоянным клиентам — скидки. По времени — вдвое быстрее. Вот и выбирайте
