Автомобилистам не грозят штрафы за разметку во время снегопадов
В конце января 2026 года министр внутренних дел Владимир Колокольцев получил интересное обращение, способное изменить правила штрафования водителей в зимний период. Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин предложил не штрафовать за нарушения дорожной разметки во время интенсивных снегопадов. Эта инициатива, уже поддержанная в Госдуме, поднимает серьезный вопрос о справедливости автоматической фиксации нарушений, когда водитель не может увидеть разметку из-за погодных условий.
Проблема: камеры фиксируют скрытую разметку
Предложение возникло из очевидной проблемы, знакомой каждому водителю: во время сильного снегопада дорожная разметка практически теряется под слоем снега и льда. Водителям приходится ориентироваться по бордюрам и следам машин. В такой ситуации они могут непроизвольно выехать на полосу для общественного транспорта или нарушить другие правила.
Тем не менее, автоматические камеры продолжают работать и фиксировать такие нарушения. Эти системы, основанные на цифровых картах, могут видеть разметку под снегом и выписывать штрафы, которые могут достигать 4500 рублей. В результате, добросовестные водители, сосредоточенные на безопасности, оказываются в сложном положении и вынуждены оспаривать штрафы.
Юридическая логика: где виновность, если отсутствует умысел?
С юридической точки зрения принцип административной ответственности основывается на виновности. В соответствии со статьей 2.1 Кодекса о правонарушениях, противоправные действия могут быть умышленными или неосторожными. Однако в случае с невидимой разметкой трудно говорить даже о неосторожности, поскольку водитель лишен возможности следовать правилам.
Докладчики инициативы предлагают временно отключать фиксацию нарушений разметки в неблагоприятные погодные условия. Такой шаг поможет устранить несоответствия и даст возможность водителям сосредоточиться на безопасности, а не на угадывании положения разметки.
Поддержка инициативы: путь к изменениям и возможные препятствия
Предложение быстро нашло поддержку среди законодателей. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Рифат Шайхутдинов отметил, что водителей нельзя считать виновными в таких ситуациях. Однако, для реального внедрения потребуется разработать четкие критерии, что считать сильным снегопадом и как определять необходимость отключения фиксации. Кроме того, возникнет вопрос с уже выписанными штрафами, которые многие водители считают несправедливыми.
В ожидании решения водителям следует действовать в имеющихся рамках. Если получен штраф, его возможно обжаловать. Рекомендуется собрать доказательства, такие как фото места нарушения и данные о погодных условиях, а также грамотно составить жалобу, указав на отсутствие вины из-за влияния непреодолимой силы.
Инициатива НАС это шаг к более разумному применению технологий в правоприменении, напоминающий о необходимости учитывать жизненные обстоятельства.