Сессия «Государственная поддержка северного завоза: проблемы и перспективы» прошла в рамках МАФ-2025

Сессия Государственная поддержка северного завоза: проблемы и перспективы прошла в рамках МАФ-2025

На Международном арктическом форуме Арктика территория диалога обсудили ключевые шаги по развитию Северного завоза. Среди главных тем: цифровизация, запуск Единого морского оператора и поддержка транспортной инфраструктуры.

Цифровизация старт разработки ФГИС Северный завоз для автоматизации доставки грузов. Система объединит 20 ведомственных сервисов.

Единый морской оператор (ЕМО) начнет работу с 1 января 2026 года. В 2025-м на Чукотке пройдет пилотный проект. Также идет проработка строительства флота для ЕМО.

Транспортная инфраструктура с 2026 года её финансирование полностью возьмет на себя бюджет.

Финансовая поддержка 14 регионов уже получили 10 млрд рублей казначейских кредитов. По итогам эксперимента определят объемы дальнейшего финансирования.

Гаджимагомед Гусейнов, первый замглавы Минвостокразвития России:

"Северный завоз это 2 млн человек, 21 регионов, 3,4 млн тонн жизненно важных грузов. В 2024 году план выполнен на 100%, а в этом уже доставлено 546 тыс. тонн. Благодаря приоритетным перевозкам и координации удалось сократить простаивающие контейнеры с 1,5 тыс. до 2 единиц. Сейчас прорабатываются изменения в законодательстве, включая расширение списка грузов за счет стройматериалов для соцобъектов".